Receitas tradicionais

Alimentos que valem a pena viajar: América do Norte (apresentação de slides)

Alimentos que valem a pena viajar: América do Norte (apresentação de slides)

Cada um desses pratos icônicos vale a viagem

Bahamas: Concha

Conch é servido em quase todos os lugares nas Bahamas. O molusco carnudo é cozido em sopas, frito em bolinhos, moldado em hambúrgueres de concha e coberto com saladas. Harbour Island, a apenas um salto de Nassau, é o lar do famoso Queen Conch, onde você vai querer experimentar a especialidade do chef regada com cerveja local das Bahamas.

Barbados: Cou-Cou e Flying Fish

Um sabor adquirido, o prato nacional de Barbados é cou-cou e peixe voador, que é feito de fubá e quiabo (cou-cou) servido com cabeças de peixe voador, ketchup, azeite de oliva e especiarias (molho de peixe voador). Quando viajando para Barbados, você provavelmente encontrará este prato nacional no fish-fry de sexta-feira à noite que toma conta da cidade de Oistins.

Canadá: Bares Nanaimo

Quase tão canadense quanto xarope de bordo,Barras de Nanaimo são sobremesas não cozidas feitas de camadas de cacau em pó, amêndoas, coco e biscoitos de graham. Encontre os melhores seguindo o "Trilha Nanaimo, "organizado pela cidade de Nanaimo.

Canadá: Poutine

Originário de Quebec, o poutine se infiltrou na culinária canadense e também se infiltrou nos EUA. Tradicionalmente, consiste em batatas fritas, coalhada de queijo e molho, embora também venha coberto com qualquer coisa, desde molho à bolonhesa a foie gras e trufas. Em Montreal, duas das melhores versões podem ser encontradas em Au Pied de Cochone Maamm Bolduc.

Costa Rica: Gallo Pinto

Gallo pinto, basicamente arroz e feijão cozidos juntos, é onipresente na Costa Rica; todos comem, cozinham e têm opiniões sobre se é servido com carne ou peixe no jantar ou no café da manhã com ovos mexidos por cima. Experimente para qualquer refeição em El Garito em Tamarindo e BBQ Tangeri em Jaco.

Cuba: Lechon asado

Os cubanos amam sua carne de porco, e nada faz uma festa cubana como a tradicional lechon asado. Normalmente um porco assado inteiro, o sabor do assado lechon vem de sua longa marinação no mojo, uma mistura de frutas cítricas, alho e ervas.

Cuba: Ropa Vieja

Muitos dos melhores restaurantes de Cuba sãopaladares, ou restaurantes em casas particulares. Portanto, é apropriado que um dos pratos mais icônicos de Cuba seja a ropa vieja (bife cozido em molho de tomate), a especialidade de muitos cozinheiros domésticos. Paladar la Guarida é um dos paladares mais famosos de Havana e serve a autêntica ropa vieja.

República Dominicana: Sancocho

Sancocho é uma sopa tradicional feita com frango ou carne, limão, ervas, batatas, mandioca, arroz e, ocasionalmente, banana. É típico (e provavelmente no seu melhor) quando é feito em casa, mas um dos melhores restaurantes em Santo Domingo para experimentá-lo é Adrian Tropical.

El Salvador: Pupusas

As ruas de El Salvador estão apinhadas de vendedores que vendem pupusas de dar água na boca, que são tortilhas recheadas com queijo, carne de porco moída, feijão e outras carnes. Eles são básicos na maioria dos cardápios de restaurantes, mas experimente aqueles que os habitantes locais adoram nas ruas de Olocuilta.

Jamaica: Ackee e Saltfish

O às vezes mortal (se você comer as sementes e a casca) ackee é tradicionalmente usado na Jamaica quase como um vegetal e é misturado com o peixe salgado (bacalhau salgado que é fervido com o ackee) para um prato típico de café da manhã. Jakes on Treasure Beach é um dos melhores exemplos da ilha.

Jamaica: frango assado

Como a música reggae, frango assado é praticamente sinônimo de Jamaica. O verdadeiro jerk chicken é marinado sobre uma mistura especial de frutas da Jamaica, pimentão scotch bonnet, tomilho, cebolinha e gengibre, antes de ser cozido sobre madeira de pimentão verde. Experimente em Ossie's Jerk Center em Negril.

México: Mole Poblano

As variações de toupeiras são exclusivas de diferentes regiões do México, mas a mais conhecida é a Mole Poblano de Puebla. Feito de chiles, temperos quentes e um pouco de chocolate, junto com uma série de outros ingredientes, o molho pode ser servido em uma variedade de coisas (geralmente com frango e arroz) e pode ser comido em qualquer refeição do dia. Experimente com ovos em Los Manteles em Puebla.

México: Tacos

Não é clichê dizer que o melhor do mundo tacos pode ser encontrado no México. Como uma fatia de pizza em Nova York ou uma baguete quente de uma boulangerie francesa, há algo sobre comer um taco de uma autêntica taqueria mexicana de beira de estrada que não pode ser batida.

México: Tamales

O pamonha é tão popular no México que tem sua própria variedade de desfiles. O prato mesoamericano é feito de masa recheada com uma proteína (como frango ou queijo) que é embrulhada em espigas de milho e cozida no vapor. Os moradores juram que os melhores tamales são vendidos por vendedores ambulantes, mas você pode encontrar o prato popular em muitos restaurantes.

Porto Rico: Mofongo

Se você só pode aprender uma palavra do vocabulário alimentar ao viajar para Porto Rico, certifique-se de que é mofongo. Este prato farto de purê de banana verde e torresmo de porco é obrigatório em qualquer passeio pela ilha.

EUA: torta de maçã

A torta de maçã é considerada a sobremesa americana clássica, tanto que a expressão "tão americana quanto a torta de maçã" se popularizou. Para uma versão deliciosa da sobremesa popular, confira The Elegant Farmer em Wisconsin.

EUA: Sul: churrasco

Churrasco é uma ideia antiga que é a base de muitas reuniões de verão, eventos esportivos e algumas refeições caseiras realmente boas. Em todo o sul dos EUA, é até um estilo de vida. O melhor do país é encontrado nesta região e quase todo mundo tem o seu favorito, com a maioria das opções que vão desde cortes de carne bovina ou de porco guarnecidos (ou não) em uma variedade de crocantes e / ou molhos. Confira nosso Ultimate BBQ Road Trip para 2013 para ver nossas opções de restaurantes (são 60!) em toda a região.

EUA: Chicago: Cachorro-quente

Os cachorros-quentes são populares em todo o país, mas a cidade conhecida por ser o lar dos melhores cachorros é Chicago. Os cachorros-quentes típicos de Chicago são todos de carne bovina e servidos em um pão de semente de papoula com mostarda, cebola, condimentos doces, picles, pimentas esportivas, sal de aipo e tomates. Três dos melhores cachorros-quentes da cidade podem ser encontrados em Fat Johnnie’s, Hot Doug's, e Superdawg, todos mencionados em nosso Os 29 melhores cachorros-quentes de Chicago lista, bem como Os 35 melhores cachorros-quentes da América.

EUA: Texas: bife de frango frito

O Texas se destaca do resto do Sul - os texanos são primeiro texanos e depois americanos. Com isso, vem a icônica culinária texana, da qual o bife de frango frito é o epítome. Um dos melhores de Houston é encontrado em Restaurante Hickory Hollow, onde eles oferecem quatro opções de tamanho: o grande rancheiro, o médio contratado, o pequeno lavrador e a pequena vaqueira.

EUA: Hambúrgueres

Poucas coisas são mais americanas do que um hambúrguer, então é quase impossível tentar descobrir o melhor lugar para conseguir um. Duas das redes mais populares conhecidas por seus hambúrgueres são California’s Dentro e fora e de Nova York Shake Shack. Para uma lista mais completa, confira nosso 40 melhores hambúrgueres da América.

EUA: Nova York: Pastrami Sandwich

A delicatessen de Nova York pode ter mudado ao longo dos anos, mas o sanduíche de pastrami ainda é uma instituição na cidade que nunca dorme. Seja emKatz's, Carnegie, ou o 2nd Avenue Deli, existem poucas coisas mais “New York” do que um pastrami quente com centeio.

EUA: Philly Cheesesteak

Uma comida simples e reconfortante, o cheesesteak tornou-se uma experiência obrigatória ao viajar para a Filadélfia. É um hoagie (pão longo) cheio de fatias finas de carne, queijo americano e cebolas cozidas, e pode ser encontrado por toda a cidade - e os debates sobre quem faz o melhor são acalorados. Vá para a Ninth Street e escolha o seu favorito entre Genovês e Pat’s. Não há como voltar atrás.

EUA: New Orleans: Po’boys

O po’boy é um pilar da identidade de Nova Orleans. O sanduíche submarino, recheado com tudo, de frutos do mar a rosbife, foi criado durante uma greve de trânsito na década de 1930. A greve terminou, mas felizmente o sanduíche sobreviveu. Embora cada New Orleanian tenha um voto diferente para o melhor po'boy da cidade, alguns sanduíches de destaque podem ser comidos em Padaria e taberna Parkwayou Po-Boy e Bar do Domilise.

EUA: Nova York: Pizza

Da América primeira pizza foi feito em Nova York, e ter uma fatia na Big Apple hoje é saborear a história. Imigrantes napolitanos trouxeram a primeira pizza para Nova York, e você ainda pode encontrar a melhor seguindo os nomes dos primeiros fabricantes de pizza:Totonno, Patsy, Lombardi, eJohn.

Trinidad e Tobago: duplas

Este prato popular é feito de sanduíches de grão de bico com curry, entre dois pedaços de pão tipo roti frito e esponjoso. O prato é geralmente coberto com chutneys e pepinos e servido quente. Os habitantes locais são tão fanáticos por duplos que pedir um lugar favorito para comê-los pode iniciar uma longa e apaixonada discussão.


Veja quanto custará uma viagem de motocicleta pela América

Era setembro de 2015 e, quando eu ainda tinha vinte e poucos anos, viajei milhares de quilômetros pelos Estados Unidos em uma motocicleta. Levando em consideração todos os desvios de minha rota - através de desertos, descendo estradas de paralelepípedos, subindo montanhas, descendo penhascos, campos de milho, etc. - eu coloquei a viagem em pouco menos de 4.000 milhas. No espírito da Forbes, eu queria dissecar meus números para - caso você vá passear de moto pela América - saiba o que esperar em termos de desembolso de dinheiro.

Com base em minha análise de despesas, a viagem me custou US $ 1,17 a milha.

Fomos de Nova Jersey à Pensilvânia, Pensilvânia para Ohio, Ohio para Indiana, Indiana para Illinois, Illinois para Missouri, Missouri para Oklahoma, Oklahoma para Texas, Texas para Novo México, Novo México para Arizona e Arizona para o sul da Califórnia. Evitamos estradas com pedágio sempre que possível, e o tempo extra arrancado foi pago de volta em termos de vistas, paradas interessantes (e pessoas), comida deliciosa e estradas divertidas.

Na maior parte da viagem, tratei a comida mais como uma necessidade biológica e menos como uma indulgência. Meu custo por dia era de cerca de US $ 20 ou menos. Minha dieta de equitação consistia principalmente em água mineral, carne seca de posto de gasolina, amêndoas e outras nozes para manter um nível de energia uniforme - nada de bebidas energéticas. No entanto, extravagâncias ocasionais acontecem. Por exemplo, meu co-piloto e eu comemos o sanduíche de frango com bacon e búfalo no Pine Country Inn em Williams, Arizona - atualmente apenas US $ 10,99 de acordo com o menu que eles oferecem no Yelp - três vezes em um dia. Eu fatorava esses gastos ocasionais nas médias também. Isso é cerca de $ 4.712 dólares ao todo, incluindo cada gota de gás e cada migalha de comida.

Minhas despesas principais, da maior para a menor, foram o aluguel da motocicleta por $ 1498 (aproximadamente $ 107 por dia), equipamentos e acessórios por $ 1754 (que estão no varejo, cobrindo tudo, desde minha câmera e fones de ouvido Bluetooth até meu capacete, luvas, etc.), hospedagem por $ 810 (aproximadamente $ 57 por noite), comida por $ 350 (aproximadamente $ 25 por dia, com alguns dias mais altos e outros mais baixos) e combustível por $ 300.

Viajando pelo centro da Pensilvânia. Filmado em um Garmin Virb Ultra 30.

Eu montei o Scout que foi- transparência completa —Fornecido por Indian Motorcycles e Rollin Fast Cycle Sports. É ágil e oferece excelente manuseio nos diversos terrenos da América. Como os cruzadores, você poderia viajar no Indian Scout ao longo da rodovia por longos trechos (se você tiver um pára-brisa).

Ou você poderia facilmente viajar pelas curvas do desfiladeiro e paisagens urbanas estreitas. Considere a melhor potência e economia de combustível, e é um acéfalo. Eu calculei a economia de combustível em cerca de 40 mpg e com um tanque de 3,8 litros, minha única reclamação com o Scout 2015 era que ele não tinha um tanque maior, pois me vi fazendo paradas frequentes para reabastecer.


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Com base em minha análise de despesas, a viagem me custou US $ 1,17 a milha.

Fomos de Nova Jersey à Pensilvânia, Pensilvânia para Ohio, Ohio para Indiana, Indiana para Illinois, Illinois para Missouri, Missouri para Oklahoma, Oklahoma para Texas, Texas para Novo México, Novo México para Arizona e Arizona para o sul da Califórnia. Evitamos estradas com pedágio sempre que possível, e o tempo extra arrancado foi recompensado em termos de vistas, paradas interessantes (e pessoas), comida deliciosa e estradas divertidas.

Na maior parte da viagem, tratei a comida mais como uma necessidade biológica e menos como uma indulgência. Meu custo por dia era de cerca de US $ 20 ou menos. Minha dieta de equitação consistia principalmente de água mineral, carne seca de posto de gasolina, amêndoas e outras nozes para manter um nível de energia uniforme - nada de bebidas energéticas. No entanto, extravagâncias ocasionais acontecem. Por exemplo, meu co-piloto e eu comemos o sanduíche de frango com bacon e búfalo no Pine Country Inn em Williams, Arizona - atualmente apenas US $ 10,99 de acordo com o menu que eles oferecem no Yelp - três vezes em um dia. Eu fatorava esses gastos ocasionais nas médias também. Isso equivale a cerca de $ 4.712 dólares ao todo, incluindo cada gota de gás e cada migalha de comida.

Minhas despesas principais, da maior para a menor, foram o aluguel da motocicleta por $ 1498 (aproximadamente $ 107 por dia), equipamentos e acessórios por $ 1754 (que estão no varejo, cobrindo tudo, desde minha câmera e fones de ouvido Bluetooth até meu capacete, luvas, etc.), hospedagem por $ 810 (aproximadamente $ 57 por noite), comida por $ 350 (aproximadamente $ 25 por dia, com alguns dias mais altos e outros mais baixos) e combustível por $ 300.

Viajando pelo centro da Pensilvânia. Filmado em um Garmin Virb Ultra 30.

Eu montei o Scout que foi- transparência completa —Fornecido por Indian Motorcycles e Rollin Fast Cycle Sports. É ágil e oferece excelente manuseio nos diversos terrenos da América. Como os cruzadores, você poderia viajar no Indian Scout ao longo da rodovia por longos trechos (se você tiver um pára-brisa).

Ou você poderia facilmente viajar pelas curvas do desfiladeiro e paisagens urbanas estreitas. Factor in the better horsepower and fuel economy, and it’s a no-brainer. I averaged the fuel economy to be about 40 mpg and with a 3.8 liter tank, my only gripe with the 2015 Scout was that it didn’t have a bigger tank, as I found myself making frequent stops to refill.


Here's How Much A Motorcycle Trip Across America Will Cost You

It was September 2015 and, while I was still in my early twenties, I traveled thousands of miles across the United States on a motorcycle. Factoring in all my route detours—through deserts, down cobblestone roads, up mountains, down cliffs, across corn fields, etc.—I’d put the trip at just under 4000 miles. In the spirit of Forbes, I wanted to dissect my numbers so—should you to take a motorcycle ride across America—you know what to expect in terms of cash outlay.

Based on my expense analysis, the trip cost me a $1.17 a mile.

We went from New Jersey to Pennsylvania, Pennsylvania to Ohio, Ohio to Indiana, Indiana to Illinois, Illinois to Missouri, Missouri to Oklahoma, Oklahoma to Texas, Texas to New Mexico, New Mexico to Arizona, and Arizona into Southern California. We avoided toll roads whenever possible, and the extra time tacked on was paid back in spades in terms of views, interesting stops (and people), delicious food, and fun roads.

For most of the ride, I treated food more as a biological necessity and less as an indulgence. My cost per day was about $20 or less. My riding diet mainly consisted of bottled water, gas station beef jerky, and almonds and other nuts to maintain an even energy level—no energy drinks. Occasional splurges happen, though. For example, my co-rider and I had the bacon buffalo chicken sandwich at the Pine Country Inn in Williams, Arizona—presently just $10.99 according to the the menu they have on Yelp—three times in one day. I factored those occasional splurges into the averages, too. That’s about $4712 dollars in all, including every drop of gas and every crumb of food.

My key expenses, in order from greatest to least, were the motorcycle rental at $1498 (approx. $107 per day), gear and accessories at $1754 (that’s at full retail, covering everything from my camera and Bluetooth headsets to my helmet, gloves, etc.), lodging at $810 (approx. $57 per night), food at $350 (approx. $25 per day, with some days higher and others lower), and fuel at $300.

Traveling through central Pennsylvania. Shot on a Garmin Virb Ultra 30.

I rode the Scout which was— full disclosure —provided by Indian Motorcycles and Rollin Fast Cycle Sports . It's agile and provided great handling throughout America's varying terrains. Like cruisers, you could travel on the Indian Scout along the highway for long stretches (pending you have a windscreen).

Or, you could just as easily travel through canyon twists and tight cityscapes. Factor in the better horsepower and fuel economy, and it’s a no-brainer. I averaged the fuel economy to be about 40 mpg and with a 3.8 liter tank, my only gripe with the 2015 Scout was that it didn’t have a bigger tank, as I found myself making frequent stops to refill.


Here's How Much A Motorcycle Trip Across America Will Cost You

It was September 2015 and, while I was still in my early twenties, I traveled thousands of miles across the United States on a motorcycle. Factoring in all my route detours—through deserts, down cobblestone roads, up mountains, down cliffs, across corn fields, etc.—I’d put the trip at just under 4000 miles. In the spirit of Forbes, I wanted to dissect my numbers so—should you to take a motorcycle ride across America—you know what to expect in terms of cash outlay.

Based on my expense analysis, the trip cost me a $1.17 a mile.

We went from New Jersey to Pennsylvania, Pennsylvania to Ohio, Ohio to Indiana, Indiana to Illinois, Illinois to Missouri, Missouri to Oklahoma, Oklahoma to Texas, Texas to New Mexico, New Mexico to Arizona, and Arizona into Southern California. We avoided toll roads whenever possible, and the extra time tacked on was paid back in spades in terms of views, interesting stops (and people), delicious food, and fun roads.

For most of the ride, I treated food more as a biological necessity and less as an indulgence. My cost per day was about $20 or less. My riding diet mainly consisted of bottled water, gas station beef jerky, and almonds and other nuts to maintain an even energy level—no energy drinks. Occasional splurges happen, though. For example, my co-rider and I had the bacon buffalo chicken sandwich at the Pine Country Inn in Williams, Arizona—presently just $10.99 according to the the menu they have on Yelp—three times in one day. I factored those occasional splurges into the averages, too. That’s about $4712 dollars in all, including every drop of gas and every crumb of food.

My key expenses, in order from greatest to least, were the motorcycle rental at $1498 (approx. $107 per day), gear and accessories at $1754 (that’s at full retail, covering everything from my camera and Bluetooth headsets to my helmet, gloves, etc.), lodging at $810 (approx. $57 per night), food at $350 (approx. $25 per day, with some days higher and others lower), and fuel at $300.

Traveling through central Pennsylvania. Shot on a Garmin Virb Ultra 30.

I rode the Scout which was— full disclosure —provided by Indian Motorcycles and Rollin Fast Cycle Sports . It's agile and provided great handling throughout America's varying terrains. Like cruisers, you could travel on the Indian Scout along the highway for long stretches (pending you have a windscreen).

Or, you could just as easily travel through canyon twists and tight cityscapes. Factor in the better horsepower and fuel economy, and it’s a no-brainer. I averaged the fuel economy to be about 40 mpg and with a 3.8 liter tank, my only gripe with the 2015 Scout was that it didn’t have a bigger tank, as I found myself making frequent stops to refill.


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